记者从昨天召开的湖州市绿色交通发展新闻发布会上获悉，20年来，全市打造形成了国家内河水运转型发展示范区、国家绿色出行城市、国家公交都市建设示范城市、国家“多式联运”和城市绿色货运配送示范城市等一批践行绿水青山就是金山银山理念的交通范例，绿色交通发展水平走在全国、全省前列。
近年来，我市体系化、标准化推进绿色交通发展，形成可复制推广的湖州模式、湖州经验。在综合交通发展规划编制中，我市将环境影响评价作为重要前置条件，将绿色低碳发展作为重点规划目标，同步编印美丽公路建设、美丽航道建设、公共交通发展等系列专项规划。制定出台全省一般地级市首部道路运输领域立法《湖州市客运出租汽车管理条例》；即将出台全国首部绿色航运领域地方立法《湖州市绿色航运条例》；编制完成全国首个地市级绿色交通标准体系，内容涵盖交通发展全领域，同步建立评估机制。
在节能降碳上，全面加快运输装备更新。2019年，在全省率先实现公交车100%电动化；出租车（含网约车）电动化率目前已达98%，占比全省最高。据测算，仅公共交通领域，每年约减少碳排放23万吨，相当于新增森林面积3000余平方公里。当前，我市正全力推进船舶全域电动化革新，计划利用5年时间，实现营运船舶100%电动化。
在综合治理上，全面推进发展方式转型。我市在全国率先实现公交“纯电动化、2元一票制、移动支付、IC卡互联”四个全覆盖，实施公交运营和单车点信息“一屏感知”、主城区公交“最多换一次”、出租车电召“一键打车”三大工程，城乡交通运输一体化发展水平达到5A级，居全国最高；持续推动大宗货物运输“公转水、公转铁”，其中港口货物和集装箱吞吐量，均居全省内河第一、全国内河前十，运输结构合理化程度全省领先。
在生态优先上，全面布局低碳设施建设。在全省率先实现美丽经济交通走廊达标县全覆盖；建成港口岸电设施525套，实现主要码头、水上服务区、公共锚地全覆盖。出台全国首个地市级港口岸电补贴办法，岸电价格全国最低，岸电用量全省最高。建成低碳高速公路和水上服务区6个，总数全省最多。
据了解，接下来我市将统筹推进交通领域高质量发展和高水平保护，持续做好治理、低碳、转换三篇文章，在更高水平构建与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的交通发展格局，在更广维度打通绿水青山就是金山银山的转换通道。（记者：董梁）
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